电动汽车整车控制研究与教学系统以电动汽车整车控制原理为基础结合实物元件仿真设计。系统包括开放式VCU整车控制器，高压电源系统，低压电源系统模块，高压配电系统、开放式智能仪表，工况指示灯，档位开关、电源开关、点火开关、油门踏板，制动踏板，动力电机等模，带有原理图的面板，可移动台架等。

　　功能

　　1.高压电源通电逻辑实验(通过灯光或指针表动态显示高压电路通电断电过程);

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　　3.整车控制策略工作演示实验(动态演示整车控制过程中各系统的逻辑顺序);

　　4.电源系统监控及控制实验(实时通过灯光或指针表观测电源系统的工作过程);

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　　整车控制器开发原理仿真要求

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　　②提供电路板的电路原理图，在学习其控制原理基础上能进行再设计;

　　③配开发仿真系统，可通过接口将学生自主编写的相关控制程序下载到控制器，实现控制器仿真实验，提供控制器MCU内部程序的开发原理及部分源代码，能够对代码进行修改进行探索性学习，或再次开发，优化控制，具体包括：高压电路控制实验，低压电路控制实验，故障报警控制方式，大功率电器控制实验，电源系统充放电监控实验，AI \IO \CAN\PWM\高边和底边功率驱动等基础驱动程序、RTOS编程、应用层控制逻辑，硬件分析学习：学习AI、开关量输入、高低边功率输出、延时掉电、嵌入式硬件设计，控制器编程及在线烧录实验。

　　主要技术指标

　　1.参考外型尺寸：操作台120*70*165;

　　2.新能源整车控制研究与教学系统重量：大约60kg;

　　3.输入电源：220V 10A;

　　4.动力电源：36-60V;

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　　b) 额定电流10A;

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　　d) 8路AD采集;

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　　该新能源整车控制研究与教学系统属于汽车教学设备系列，但是他们都是隶属于高校新能源汽车创新实训室，想了解更多相关的内容，请大家持续关注济南恒信教具有限公司网站。